Pilotos TMSR preparados en las posiciones numeradas de pit lane
Road Time TMSR

Así funciona
Road Time.

En el horario aparecen Road Time y Road Time TMSR. Cada una tiene su función: primero se ordena el grupo; después llega la rodada comparativa.

Lee las dos filas de tu horario

Road Time ≠ Road Time TMSR

01Marca tu tiempo

Tanda Road Time

Es una tanda normal por la tarde. Tu mejor vuelta decide tu posición de salida en la comparativa. Si no sales en esta tanda, sales el último.

02La comparativa de 4 vueltas

Road Time TMSR

Sales desde pit lane en el orden de la tanda anterior, con vuelta lanzada y sin adelantar hasta pasar por meta. Gana quien hace las 4 vueltas en menos tiempo. Si vas más de 3 s más rápido que en tu tanda Road Time, te penalizan con 30 s. No es una carrera: es una rodada comparativa, con trofeos para los tres primeros de la CUP 600 y de la CUP 1000 (las 750cc van con las 1000cc).

En pit lane, 5 minutos antes.

Acude a tu posición numerada siguiendo las indicaciones del equipo. Confirma el programa de tu jornada en el briefing.

Consultar mi jornada
Penalización y premios

Si en Road Time TMSR mejoras en más de 3 segundos tu tiempo de Road Time, se suman 30 segundos a tu resultado.

Trofeos para los tres primeros de cada categoría: CUP 600 (motos de 600cc) y CUP 1000 (motos de 1000cc; las 750cc van con las 1000cc).

¿Necesitas ayuda?Escríbenos